Aktuelles
Für die World Birdstrike Association (WBA) World Conference vom 29.11.22 bis 01.12.22 werden noch Sponsoren gesucht. Bei Interesse melden Sie sich bitte bis…
World Birdstrike Association World Conference bringing all aviation stakeholders together for voices to be heard, actions to be planned and to mutually address…
Unsere Leistungen
Birdtam Vogelzugvorhersage
Veröffentlichung mit freundlicher Genehmigung des Zentrums für Geoinformationswesen der Bundeswehr (ZGeoBW) Euskirchen
Vogelzugvorhersage
Vogelschlagrisiko-Vorhersage für Mitte bis Ende Mai 2023
Auch die Langstreckenzieher haben jetzt ihr Brutgebiet erreicht und lediglich Wespenbussarde wurden noch in steigenden Zahlen erfasst. Somit hat der überregionale Vogelzug keinen Einfluss mehr auf das Vogelschlaggeschehen an deutschen Flughäfen bis Ende Mai. Regionale Pendelbewegungen zwischen Schlaf-, Brut-, Rast- und Nahrungsflächen, die in sehr geringen Höhen unter 300 ft im Umfeld von Flughäfen stattfinden, stellen aber ein Risiko für die Luftfahrt dar. Dies gilt insbesondere für Gänse und Schreitvögel, die im ganzen Bundesgebiet auftreten.
Die Zahl der Schwalben und Segler ist jetzt sehr hoch, aufgrund des geringen Gewichtes stellen sie aber kein bedeutendes Risiko für die Luftfahrt dar. Auf dem Flughafen steigt die Zahl der Stare bis Ende des Monats erfahrungsgemäß an, da flügge Jungvögel zu erwarten sind. Ebenso wie Krähen und Möwen nutzen sie gern die kurzrasigen Bereiche zur Nahrungssuche. Tauben haben die erste Brut ebenfalls abgeschlossen, nutzen aber Gebäude und Gehölze für weitere Bruten. Auch für diese Arten stellen die Grünflächen gute Nahrungsgründe dar und neben der Nutzung der Gebäude als Brut- und Rastplatz werden sie auch oftmals auf versiegelten Flächen beobachtet.
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Federrestbestimmung
Federrestbestimmung durch den Ornithologen des DAVVL Martin Becker und - falls keine Federreste vorhanden - DNA-Analyse in Kooperation mit dem Forschungsmuseum Alexander Koenig, Bonn
Schulungen Wildtiergefahrenmanagement
Schulung für Mitarbeiter der Wildlife-Control von Flugplätzen und Airlines im Bereich Wildtiergefahrenmanagement und Vogelschlagverhütung
Unser Team
Christian Hellberg nimmt seit dem 1. Januar 2017 die Aufgaben der Geschäftsführung des DAVVL wahr und ist auch unterstützend im wissenschaftlichen Bereich des Verbandes tätig. Neben der kaufmännischen und personellen Leitung der Geschäftsstelle erstreckt sich das Aufgabengebiet des diplomierten Forstassessors auf Beratungstätigkeiten und Projektmanagement, Öffentlichkeitsarbeit sowie die Erstellung avifaunistischer Gutachten und die Aus- und Weiterbildung von Flughafenmitarbeitern.
Karena Schmeelk unterstützt seit dem 01.10.2019 das Team als Assistentin der Geschäftsleitung. Neben dem allgemeinen Office-Management, der Buchhaltung/ dem Finanzwesen sowie der Mitgliederbetreuung übernimmt die gelernte Fremdsprachenkorrespondentin u.a. die Organisation von Veranstaltungen.
Dr. Juliane Riechert hat am 1. Dezember 2016 die Aufgabenbereiche Landschaftsökologie und Fortbildung übernommen. Die Arbeitsschwerpunkte der Diplom-Biologin und Doktorin der Naturwissenschaften liegen in der Erstellung avifaunistischer Gutachten, fachlicher Stellungnahmen und der Beratung sowie Ausbildung von Flughafenpersonal in den Bereichen Avifauna, Biotopmanagement und Vergrämung.
Meike Witte ist seit Januar 2018 für die Bereiche Vogelschlagstatistik und Datenbankmanagement verantwortlich. Ihr obliegt die Prüfung, Erfassung und Auswertung der Vogelschlagdaten, und sie steht unseren Mitgliedern sowie nationalen und internationalen Behörden als Ansprechpartnerin zur Verfügung.
Der Forstwirtschaftsmeister Martin Becker bestimmt als Ornithologe für den DAVVL die Vogelschläge auf Artniveau. Hierzu unterhält er eine umfangreiche Federsammlung zur Bestimmung der Federreste, zudem ist er Mitglied der Avifaunistischen Kommission (Seltenheitenkommission) von Rheinland-Pfalz.
Seit April 2020 gehört Rafaela Schmidtke zum Team des DAVVL e.V.; Als Biologiestudentin im Bachelor unterstützt sie vorallem Frau Dr. Riechert bei der Datenverarbeitung und der Erstellung der Biotop-Gutachten der Flughäfen.